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Los estándares de emisiones europeos se están endureciendo cada año. Bueno para el medio ambiente, ¡pero malo para tu coche! Los gases contaminantes que normalmente se emiten ahora pasan por diferentes sistemas en su automóvil varias veces donde se filtran. Esto deja gases de escape más limpios, pero los contaminantes permanecen en su automóvil. A menudo con una válvula EGR sucia o un filtro de partículas obstruido como resultado.
Tabla de contenido
¿Qué es una válvula EGR?
Primero te explicamos qué es una válvula EGR y qué función tiene dentro del motor. Todos los motores diesel modernos hoy en día tienen una válvula EGR. La abreviatura EGR significa Recirculación de gases de escape. Esta válvula EGR dirige los gases de escape a la cámara de combustión y tiene como objetivo reducir los óxidos de nitrógeno nocivos (NOx).
¿Cómo ocurre la contaminación?
Con el tiempo, la válvula EGR puede contaminarse con los gases de escape. Esto eventualmente puede causar problemas, lo que hace que el motor funcione menos. La válvula EGR asegura que parte de los gases de escape regresen a la sección de admisión. En el momento en que estos gases de escape contienen hollín, aceite, combustible sin quemar y otros residuos de suciedad, se agrupan y se acumula una capa con depósitos sobre y dentro de la válvula EGR, la sección de entrada y el filtro de hollín.
Una válvula EGR sucia no se abrirá ni cerrará tan bien debido a la contaminación. En ese momento, más y más gases de escape regresan a la cámara de combustión y eventualmente surgirá más contaminación. Luego, la sección de entrada también se obstruirá, por lo que cada vez se aspira menos oxígeno. El filtro de partículas también se contaminará con hollín y residuos de suciedad.
¿Cuáles son las consecuencias de la contaminación?
Los depósitos y la contaminación en la válvula EGR eventualmente causarán problemas. Las consecuencias de la contaminación no siempre son evidentes de inmediato, esto depende de la cantidad de contaminación en la válvula EGR y todas las demás partes en el sistema de admisión y escape.
Una válvula EGR que funciona mal puede causar los siguientes problemas:
- La lámpara de falla se enciende
- Mayor consumo de combustible
- Motor tartamudo
- Más emisión de gases de escape nocivos (NOx)
- Filtro de partículas diésel sucio u obstruido
- Pérdida de potencia
¿Está experimentando alguno de los problemas anteriores? Entonces leer este blog es definitivamente un valor agregado. Lindemann tiene un limpiador EGR de primera calidad.
Prevenir la contaminación
Siempre se dice que más vale prevenir que curar. Para evitar problemas por contaminación de la válvula EGR, es útil utilizar un aditivo. Cuando agrega Lindemann Diesel Boost regularmente o con cada repostaje, mantiene el motor y todo el sistema de combustible limpios y en óptimas condiciones.
Lindemann Diesel Boost tiene propiedades de limpieza y protección y protege no solo la válvula EGR, sino también el turbo, los inyectores y el filtro de partículas contra la contaminación.
Si desea evitar la contaminación de la válvula EGR, el turbo, los inyectores y el filtro de partículas, le recomendamos que agregue Lindemann Diesel Boost con cada repostaje. La capacidad total de 400 ml es buena para 100 litros de combustible diesel. Dependiendo de la capacidad de combustible de su automóvil, una botella de Diesel Boost es suficiente para 1,5 / 2 recargas. ¡Aproveche esto y utilice Lindemann Diesel Boost para evitar la contaminación del motor diésel!
También puede comprarnos una caja de 16 Diesel Boost.
Limpie la válvula EGR usted mismo con un aditivo
Lindemann Total Care Diesel Reemplazar una válvula EGR es bastante costoso, porque esta válvula a menudo se encuentra en un lugar difícil de alcanzar. El costo de esta reparación se refleja en particular en las horas-hombre requeridas para reemplazar la válvula EGR. Los limpiadores EGR se han desarrollado para ahorrar costes. Hay aditivos en el mercado que prometen milagros, sin embargo, muchos aditivos no son lo suficientemente potentes para limpiar una válvula EGR.
Limpiar una válvula EGR con Lindemann Total Care Diesel es la mejor y más barata solución para limpiar la válvula EGR.
La fórmula Lindemann Total Care Diesel es única en el mercado de aditivos. Este potente limpiador todo en uno elimina los depósitos y otros residuos de suciedad del turbo, los inyectores, la válvula EGR, el filtro de partículas (DPF) y las válvulas de entrada y salida.
Usted mismo puede agregar fácilmente este limpiador EGR al tanque de combustible. La limpieza de la válvula EGR da como resultado más potencia del motor, un funcionamiento más suave y limpio del motor, menos consumo de combustible y menos emisiones de escape nocivas (NOx).
Conclusión: Lindemann Total Care Diesel es un aditivo superior para limpiar la válvula EGR.
El contenido completo de 1 litro de Total Care Diesel es bueno para 80 litros de diesel.
