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Con aire falso sufres de una mezcla pobre en los cilindros. Esto se debe a que hay demasiado aire en la mezcla, lo que provoca un mal funcionamiento del motor. El aire falso se aspira después del carburador. El aire falso provoca, entre otras cosas, que el motor no funcione al ralentí a altas revoluciones. En resumen, el motor funciona mal, el cilindro se calienta demasiado y puede producirse un atasco.

Se puede formar aire falso en la bujía, entre el carburador y el colector, el colector y el cilindro, y en el sello del cigüeñal izquierdo. Examine cuidadosamente y evite daños mayores.