Comment nettoyer soi-même le pot catalytique sale ?

Un convertisseur catalytique fait partie du système d’échappement. Afin de répondre aux exigences environnementales croissantes de l’époque, le gouvernement néerlandais a décidé en 1992 qu’un convertisseur catalytique était obligatoire pour une voiture. Vous avez un pot catalytique sale et vous souhaitez nettoyer votre pot catalytique ? Dans ce blog, nous examinons de plus près les causes, les problèmes et les solutions d’un catalyseur contaminé. Pour vous aider à résoudre votre problème, nous avons écrit un blog sur : Catalyst Cleaning. Dans ce blog, nous examinerons de plus près les éléments suivants :
  • Le fonctionnement du catalyseur
  • Cause du convertisseur catalytique sale / obstrué
  • Problèmes convertisseur catalytique sale / obstrué
  • Acheter / remplacer un nouveau convertisseur catalytique ?
  • Solution pour nettoyer soi-même un catalyseur
Nous espérons que vous avez trouvé une solution appropriée après avoir lu ce blog.

Fonctionnement du convertisseur catalytique

Le convertisseur catalytique est situé à l’avant du système d’échappement et a pour fonction d’éliminer les gaz toxiques et nocifs pour l’environnement des émissions. Beaucoup de gens pensent que le filtre à particules et le catalyseur ont le même effet, mais ce n’est certainement pas le cas. Les deux parties sont conçues pour réduire les gaz d’échappement nocifs. Un catalyseur réduit et filtre les substances nocives, CO (monoxyde de carbone), NOx (oxyde d’azote) et CH (hydrocarbure imbrûlé) et convertit ces substances en substances moins nocives telles que : dioxyde de carbone, azote et hydrogène. Le filtre à particules réduit l’émission de particules de suie. Il existe plusieurs types de convertisseurs catalytiques tels que : catalyseur d’oxydation (moteurs diesel), catalyseur à trois voies (moteurs à essence), catalyseur EOBD et catalyseur à couple fermé.

Cause de catalyseur sale

Il existe plusieurs raisons pour identifier un convertisseur catalytique sale ou obstrué. Nous avons répertorié un certain nombre de causes qui peuvent être à l’origine d’un convertisseur catalytique sale ou bouché.
  • Consommation d’huile élevée
  • Bougies d’allumage usées ou endommagées
  • Faire le plein avec un carburant incorrect
  • Conduire sur de courtes distances
  • Mauvais réglage du moteur
  • Résidus de carburant dans le système de carburant
  • Sonde lambda défectueuse *
  • Injecteurs défectueux
  • Catalyseur endommagé ou cassé
* La sonde lambda est un capteur dans l’échappement et mesure la teneur en oxygène dans les gaz d’échappement. C’est le rapport de carburant idéal entre le carburant et l’air. Le lambda peut préchauffer un moteur froid et assure également une combustion propre du moteur. If you recognize one of the causes above, there is a good chance that you will suffer from a dirty or clogged catalytic converter. These causes result in an accumulation of problems. We will explain the problems later in this blog.

Problèmes de convertisseur catalytique sale

Normalement, le carburant est brûlé dans la chambre de combustion. Lorsque le carburant n’arrive pas à combustion complète, il pénètre dans l’échappement et s’enflamme dans le convertisseur catalytique. Ce mauvais allumage entraîne une surchauffe du pot catalytique et provoque une « fusion ». La surchauffe fera fondre le monolithe en céramique, obstruant l’échappement. Cela entraîne les problèmes suivants :
  • Augmentation de la consommation de carburant
  • Moteur de bégaiement
  • Plus d’émission de gaz nocifs
  • La voiture va sentir
  • Bruit de cliquetis
  • La voiture démarre mal
Maintenant que les problèmes et les causes sont clairs, vous pouvez faire votre propre choix. Ou achetez un nouveau convertisseur catalytique ou nettoyez un convertisseur catalytique avec un additif de nettoyage de Lindemann. Nous sommes heureux de vous expliquer les avantages et les inconvénients, la meilleure solution et la moins chère.

Acheter un nouveau convertisseur catalytique

L’achat d’un nouveau convertisseur catalytique et son remplacement n’est pas bon marché. Souvent, cela doit être sous-traité à un garage et, par conséquent, les salaires sont également ajoutés. Cependant, ces coûts de remplacement d’un nouveau catalyseur sont très différents et dépendent du type de catalyseur et du type de voiture. L’achat ou le remplacement d’un nouveau pot catalytique est donc une option lorsqu’il est « vraiment cassé » et ne peut plus être réparé ou nettoyé. De plus, dans ce cas, il est conseillé d’utiliser d’abord un nettoyant pour catalyseur. Ceci est plusieurs fois moins cher et peut se traduire par un catalyseur propre.

Nettoyant convertisseur catalytique

Comme décrit, l’achat d’un nouveau catalyseur est assez cher. Vous souhaitez nettoyer vous-même votre pot catalytique ? C’est facile avec un additif Lindemann. Ce Service Cleaner est la solution la meilleure et la moins chère pour nettoyer le catalyseur, entre autres. Lindeman Service Cleaner Essence et Diesel est un additif puissant qui nettoie l’ensemble du système de carburant, y compris les soupapes, les pistons, les injecteurs et le convertisseur catalytique. Ce nettoyant pour catalyseur assure une combustion plus efficace, moins d’émission de gaz d’échappement nocifs et un catalyseur plus propre. Avantages Lindemann Service Nettoyant
  • Facile à utiliser
  • Supprime les dépôts
  • Réduit la consommation de carburant
  • Réduit les émissions d’échappement nocives
  • Nettoie tout le système de carburant
  • Réduit la perte de puissance
  • Combustion plus efficace et meilleures performances du moteur
En plus de l’utilisation curative des additifs, nous conseillons également de les utiliser de manière préventive. Garder tout votre système de carburant propre en tout temps évitera beaucoup de problèmes. Vous recherchez un additif de qualité premium ? Commandez directement via notre boutique. Cliquez sur le bouton « Commander maintenant » et passez votre commande.