Votre voiture perd de l’huile ? C’est la solution !

Les fuites d’huile sont un problème très courant, en particulier avec les moteurs légèrement plus anciens. Vous avez probablement vu une nappe d’huile ou des gouttes d’huile sous la voiture. Un moteur plus ancien fortement chargé peut utiliser un peu d’huile, mais une fuite d’huile extrême avec des taches sur le sol n’est pas un bon signe. Dans ce blog, nous aborderons plus en détail le sujet de la réparation des fuites d’huile moteur.

Une fuite d'huile moteur s'est produite

Les moteurs sont toujours équipés de joints. Ces joints servent à sceller les pièces et garantissent ainsi que tout s’emboîte bien. Au fur et à mesure qu’une garniture vieillit, se dessèche, s’use ou se casse, des fuites d’huile se produiront. En raison des fuites d’huile, l’huile dans le système d’huile devient de moins en moins importante, ce qui réduit la lubrification, ce qui peut entraîner un contact métal sur métal.

Le défaut suivant peut provoquer une fuite d'huile :

  • Fuite joint de culasse
  • Joint de couvercle de soupape
  • Joint de carter d’huile
  • Joint de vilebrequin
  • Joint d’arbre à cames
  • Tuyaux
  • Turbo

Réparer les fuites d'huile

Il est souvent difficile de déterminer d’où vient exactement la fuite d’huile dans le moteur. En nettoyant le bas de la voiture puis en roulant sur une courte distance, vous pouvez souvent voir d’où vient la fuite d’huile. Comme décrit précédemment dans ce blog, la consommation d’huile est plus fréquente dans les moteurs plus anciens.

Bouchon de fuite d'huile de la plus haute qualité

Les fuites d’huile sont assez faciles à réparer en ajoutant le Lindemann Oil Stop Leak au système d’huile. Cet additif arrête et réduit les fuites d’huile du moteur, de la boîte de vitesses et du différentiel. En raison des grosses molécules de téflon, l’espace créé par l’usure entre les segments de piston et la paroi du cylindre est rempli. De plus, les joints sont rendus plus flexibles, ils seront donc mieux scellés et les fuites d’huile pourront être évitées. La particularité du Lindemann Oil Stop Leak est qu’il contient un élément supplémentaire qui ramène les joints d’huile en caoutchouc, les joints toriques et également les pièces en plastique qui ont été « durcies » à leur flexibilité d’origine afin qu’elles retrouvent leur fonction d’origine. Contrairement aux produits « Stop Leak » des marques concurrentes, le Lindemann Oil Stop Leak ne contient pas de plastifiants ! Cela garantit que cet additif offre une solution durable ! Bref, un produit au top.

Transmission de fuite d'huile

En plus des fuites d’huile dans le moteur, il peut également arriver qu’il y ait des fuites dans les pompes de transmission et de direction et les boîtiers de direction. Le même Lindemann Oil Stop Leak peut être utilisé pour la transmission manuelle et le différentiel, mais pour la transmission automatique, il existe le traitement de transmission automatique Lindemann. Nous recommandons le traitement de direction assistée Lindemann pour les fuites des pompes de direction et des crémaillères de direction.

Continuer à rouler trop longtemps avec une fuite d'huile

Conduire trop longtemps avec des déversements d’hydrocarbures peut causer des problèmes majeurs à court terme. Il y a un risque de « blocage », c’est parce qu’il y a trop peu d’huile à l’intérieur du moteur pour lubrifier les pièces rotatives. Il est également possible que la courroie de distribution devienne grasse en raison d’une fuite d’huile. Cela affecte le caoutchouc de la courroie de distribution et l’usera plus tôt, ce qui entraînera des coûts encore plus élevés. Vous voulez empêcher cela à tout moment. De plus, les fuites d’huile sont nocives pour l’environnement. L’huile qui fuit peut polluer les eaux souterraines, ce qui est nocif pour la nature. Vous pouvez choisir d’ajouter continuellement de l’huile neuve ou d’essayer cet additif. Le Lindemann Oil Stop Leak est la meilleure solution pour remédier aux fuites d’huile ! Acheter des additifs ? Continuez vers « Commander ici ».