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Le cliquetis ne peut se produire qu’avec les moteurs à essence et à essence. Le cliquetis du moteur peut être reconnu par un moteur qui cogne. Cela provoque une combustion spontanée à l’intérieur du moteur. Lors du cliquetis, le carburant n’est pas enflammé par la bougie d’allumage, mais par lui-même à un stade antérieur. Le piston est frappé par un cognement, ce qui entraîne un claquement. Si rien n’est fait à ce sujet, des dommages importants au moteur peuvent survenir. Nous vous expliquons ce que vous pouvez faire si votre moteur cogne.
Causes de ping
Il y a un certain nombre de causes possibles pour que le moteur ping :
- Mauvais type d’essence (Euro 95 ou 98, aujourd’hui E5 ou E10)
- Contamination due à la conduite sur de courtes distances, à basse vitesse ou à un changement de vitesse trop rapide
- Le refroidissement du moteur n’est pas bon, à la suite de quoi la chambre de combustion devient trop chaude et l’essence elle-même s’enflamme
- Indice d’octane trop bas
Correction du ping
Si le moteur fait un bruit de cognement, il y a de fortes chances que vous soyez dérangé par un moteur qui claque et que ce n’est pas une conduite agréable. Avec un additif pour carburant ou un additif pour huile, vous pouvez facilement éliminer le cliquetis.
Résoudre les cognements dans le moteur
Pour augmenter l’indice d’octane, Lindemann Octane Boost est une bonne solution pour éliminer le ping. Cet additif provoque une augmentation de l’indice d’octane dans les moteurs à essence. Le moteur augmentera immédiatement l’indice d’octane des moteurs à essence et fournira plus de puissance, une température d’échappement basse et une économie de carburant positive.
La pollution est-elle le problème qui fait cingler votre moteur ? Ensuite, vous pouvez utiliser Lindemann Oil Flush. Ce rinçage puissant garantit que l’ensemble du système d’huile, y compris tous les segments de piston, les gorges de segment de piston et les soupapes hydrauliques, est nettoyé.