Le Lindemann MP790 a été développé sur la base d’une formule unique à base de bentonite et d’une haute teneur en P.T.F.E. (polytétrafluoroéthylène ou téflon). Ce téflon offre une grande réduction de la résistance. Moins de résistance signifie un (dé)montage plus facile et moins d’usure. La bentonite garantit, entre autres, que la pâte de montage ne sèche pas et que les pièces assemblées peuvent toujours être facilement démontées, même après des années. De plus, ce produit possède des propriétés lubrifiantes et d’étanchéité exceptionnelles et est extrêmement résistant aux influences chimiques. Très important dans les circonstances où l’on a affaire à des liquides agressifs ou corrosifs. Par exemple, le sel de voirie sur les routes et dans les usines (chimiques). Ce produit Lindemann a encore plus d’avantages, comme assurer qu’il scelle les surfaces sans avoir à les coller. Lors de l’assemblage des roulements de roue, des caoutchoucs de triangle et des joints, entre autres, l’utilisation d’une petite quantité de pâte de montage est suffisante pour que cela fonctionne sans endommager les pièces ou exercer une force extrême. De plus, il maintient les joints flexibles et empêche les fuites. Les molécules de Téflon en sont responsables car elles assurent une bonne étanchéité sans durcissement ni ramollissement des joints. La pâte d’assemblage peut supporter des pressions allant jusqu’à 137 800 Kpa / 20,00 psi et a une plage de température de -35 à +250 degrés Celsius. Parce que la pâte de montage ne sèche pas, elle assure une lubrification à long terme des pièces afin que les joints et les joints en caoutchouc ne sèchent pas et ne durcissent pas. De plus, les filetages des vis sont également protégés contre la corrosion, ce qui facilite le démontage des pièces après de nombreuses années. Cela contraste avec d’autres lubrifiants et graisses tels que la graisse au cuivre, la graisse pour roulements et la pâte au cuivre.