Chaque voiture dispose de plusieurs compteurs ou compteurs que l’on retrouve sur le tableau de bord. Tout d’abord le compteur de vitesse, qui indique la vitesse de conduite exacte. Nous connaissons également le compteur qui garde une trace du contenu du réservoir. Aussi quelques horloges, kilométrage total, indicateur de rapport, etc. Après tout, chaque voiture a aussi un tachymètre, mais quelle est la vitesse de la voiture ? Un tachymètre 1,2,3,4,5,6,7 (x1000) indique la vitesse du moteur. Ce n’est vraiment rien de plus que le nombre de tours par minute du vilebrequin.

La vitesse est très différente selon le type de voiture, la motorisation et surtout la puissance. Un moteur à essence est construit différemment d’un moteur diesel. Par exemple, au moment où un moteur fait 2000 tr/min, cela signifie que le vilebrequin tourne complètement 2000 fois par minute. Une voiture avec beaucoup de puissance fait plus de tours et a automatiquement plus de tours par minute. Les voitures entre 10 et 20 ans tournent souvent plus haut. De nos jours, la technologie a été développée de telle manière que lors du passage de la 2e à la 3e vitesse, vous obtenez un message sur le tableau de bord pour maintenir la vitesse basse. Cette zone est souvent colorée en vert. Si votre voiture fait trop de tours (souvent 6, 7+) le compteur sera dans la zone rouge, c’est indésirable et mauvais pour le moteur.

Plus la vitesse est élevée, plus le moteur consomme. Il est préférable de changer de vitesse plus tôt, cela se traduit par une consommation de carburant moindre et protège également le moteur. Veuillez noter que si les injecteurs sont sales, la voiture va bégayer lors des changements de vitesse rapides. Dans ce cas, nettoyer les injecteurs est une bonne option. Vous n’avez pas d’indicateur de vitesse ? Essayez ensuite de passer entre 2000 et 3000 tr/min.

Conclusion : La vitesse indique le nombre de tours complets du vilebrequin par minute. Et est donc une indication de la commutation.