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L’arbre à cames est la partie où les soupapes d’un moteur à combustion interne sont actionnées. Il existe différentes formes dans lesquelles un arbre à cames est utilisé, comme, par exemple, en bas ou en haut. Mais il existe aussi des moteurs à double arbre à cames. Il est utile de savoir que de nos jours, presque seuls les arbres à cames en tête sont utilisés. Dans cette variante, les soupapes sont commandées par des poussoirs hydrauliques ou des culbuteurs.

Lorsqu’il y a une tique dans le moteur, cela peut être dû à l’usure de l’arbre à cames, bien que souvent la contamination des poussoirs de soupapes hydrauliques puisse également être une cause.