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Questi sono additivi che possono essere aggiunti al sistema dell’olio. Al giorno d’oggi ci sono un numero enorme di diversi tipi di oli motore sul mercato. Si tratta del miglior rapporto qualità-prezzo. In linea di principio, l’olio ha lo stesso effetto, ma c’è davvero una differenza tra di esso. L’olio motore ha una serie di proprietà che assicurano che tutte le parti del motore siano lubrificate. Nel tempo, l’olio perde le sue proprietà lubrificanti e la qualità dell’olio si deteriora. Gli additivi per olio sono progettati per risolvere i problemi del motore. Lindemann ha additivi protettivi e detergenti per olio. Un additivo per olio può risolvere problemi come valvole di blocco, consumo di olio, pressione del basamento e perdite d’olio.
Perché usare un additivo per olio?
Le persone spesso si chiedono perché dovrebbero usare un additivo per olio se l’olio è buono? In molti casi, l’uso di additivi per olio può offrire una soluzione. Quindi vengono aggiunte sempre più auto, ottenendo strade piene. Quando un’auto effettua molti brevi tragitti, ad esempio nel traffico cittadino o negli ingorghi, il motore a combustione e l’olio non raggiungono correttamente la temperatura di esercizio. Di conseguenza, un motore non può fornire le massime prestazioni e ciò andrà a scapito della lubrificazione, con conseguente contaminazione del motore. Nel tempo possono verificarsi anche usura e danni al motore! Un problema comune sono le fasce elastiche bloccate e/o usurate con conseguente usura e consumo di olio. L’aggiunta di un additivo per olio è sicuramente utile ed è innocuo per il motore e l’olio! Un additivo per olio ha quindi un effetto positivo sul funzionamento del motore.
Con uno dei problemi di cui sopra, vale sempre la pena provare un additivo per olio. In alcuni scenari, un additivo per olio potrebbe non funzionare. Un consumo di olio troppo elevato o perdite eccessive dovute a problemi meccanici non possono essere risolti con un additivo e dovranno essere riparati in un’officina. Un additivo per olio è la soluzione più economica e veloce per risolvere i problemi.
Additivo antiperdite d'olio
La formula Lindemann Oil Stop Leak è unica nel mercato degli additivi. È appositamente progettato per ridurre le perdite di olio dal motore, dal cambio e dal differenziale. Inoltre, contiene un additivo aggiuntivo che riporta i paraolio in gomma e gli o-ring e anche le parti in plastica che si sono indurite alla normale flessibilità. Inoltre, Oil Stop Leak non contiene plastificanti e offre quindi una soluzione sostenibile per le perdite di olio.
Trattamento additivo per le prestazioni del motore
Lindemann Engine Performance Treatment è un additivo per olio che protegge il motore dall’usura e ne migliora le prestazioni. L’usura del motore causata dall’avviamento a freddo può essere prevenuta con il trattamento delle prestazioni del motore. Le particelle di teflon si depositano su tutte le parti rotanti e impediscono il contatto metallo-metallo. Usa il trattamento delle prestazioni del motore e previeni l’usura e prolunghi la vita del motore! Questo rende l’auto più economica, fa meno rumore e ottiene più potenza del motore. Questo additivo per olio aiuta anche a ridurre il consumo di olio.
Additivo olio Trattamento motore usurato
Il trattamento del motore usurato è adatto per i motori più vecchi che mostrano già una certa usura del motore. Il prodotto contiene molecole di teflon che riempiono lo spazio tra le fasce elastiche e la parete del cilindro. Utilizzare il trattamento delle prestazioni del motore usurato per prolungare la vita del motore. Scopri tutti i vantaggi del trattamento Lindemann Worn Engine qui!
Detergente per il sistema di lavaggio dell'olio del motore
L’Oil System Cleaner è un lavaggio del motore di qualità premium. È un potente detergente che pulisce a fondo l’intero sistema dell’olio, comprese le fasce elastiche, le valvole idrauliche e le pareti dei cilindri. Ciò si traduce in un motore più fluido. Inoltre, toccando gli alzavalvole si fissa, si allenta il raschiaolio e le fasce elastiche e si rimuove la morchia bianca e nera. Questo lavaggio del motore deve essere aggiunto prima del cambio dell’olio.