Come pulire da soli il catalizzatore sporco?

Un convertitore catalitico fa parte del sistema di scarico. Al fine di soddisfare i crescenti requisiti ambientali dell’epoca, il governo olandese ha deciso nel 1992 che un convertitore catalitico è obbligatorio per un’auto. Hai il catalizzatore sporco e vuoi pulire il catalizzatore? In questo blog, diamo uno sguardo più da vicino alle cause, ai problemi e alle soluzioni di un catalizzatore contaminato. Per aiutarti con il tuo problema, abbiamo scritto un blog su: Catalyst Cleaning. In questo blog daremo un’occhiata più da vicino a quanto segue:
  • Il funzionamento del catalizzatore
  • Causa del catalizzatore sporco/intasato
  • Problemi catalizzatore sporco/intasato
  • Acquistare/sostituire un nuovo catalizzatore?
  • Soluzione per pulire un catalitico da soli
Ci auguriamo che tu abbia trovato una soluzione adatta dopo aver letto questo blog.

Funzionamento del convertitore catalitico

Il catalizzatore si trova nella parte anteriore dell’impianto di scarico e ha la funzione di rimuovere dalle emissioni i gas tossici e nocivi per l’ambiente. Molte persone pensano che il filtro antiparticolato e il catalizzatore abbiano lo stesso effetto, ma di certo non è così. Entrambe le parti sono progettate per ridurre i fumi di scarico dannosi. Un catalizzatore riduce e filtra le sostanze nocive, CO (monossido di carbonio), NOx (ossido di azoto) e CH (idrocarburi incombusti) e converte queste sostanze in sostanze meno nocive come: anidride carbonica, azoto e idrogeno. Il filtro antiparticolato riduce l’emissione di particelle di fuliggine. Esistono diversi tipi di convertitori catalitici come: catalizzatore ossidante (motori diesel), catalizzatore a tre vie (motori a benzina), catalizzatore EOBD e catalizzatore a coppia ravvicinata.

Causa del catalizzatore sporco

Ci sono diversi motivi per identificare un convertitore catalitico sporco o intasato. Abbiamo elencato una serie di cause che possono essere la causa di un convertitore catalitico sporco o intasato.
  • Elevato consumo di olio
  • Candele usurate o danneggiate
  • Rifornimento con carburante errato
  • Guidare per brevi distanze
  • Regolazione errata del motore
  • Residui di carburante nel sistema di alimentazione
  • Sonda lambda guasta *
  • Iniettori malfunzionanti
  • Convertitore catalitico danneggiato o rotto
* La sonda lambda è un sensore nello scarico e misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico. È il rapporto di carburante ideale tra il carburante e l’aria. La lambda può preriscaldare un motore freddo e garantisce anche una combustione pulita del motore. Se riconosci una delle cause di cui sopra, ci sono buone probabilità che soffrirai di un convertitore catalitico sporco o intasato. Queste cause provocano un accumulo di problemi. Spiegheremo i problemi più avanti in questo blog.

Problemi al catalizzatore sporco

Normalmente, il carburante viene bruciato nella camera di combustione. Quando il carburante non raggiunge la piena combustione, entrerà nello scarico e si accenderà nel convertitore catalitico. Questa scarsa accensione porta al surriscaldamento del catalizzatore e provoca una “fusione”. Il surriscaldamento causerà la fusione del monolite ceramico, ostruendo lo scarico. Ciò si traduce nei seguenti problemi:
  • Aumento del consumo di carburante
  • Motore balbuziente
  • Maggiore emissione di gas nocivi
  • L’auto puzza
  • Suono sferragliante
  • L’auto parte male
Ora che i problemi e le cause sono chiari, puoi fare la tua scelta. Oppure acquista un nuovo catalizzatore o pulisci un catalizzatore con un additivo per la pulizia di Lindemann. Siamo felici di spiegare i vantaggi e gli svantaggi, la soluzione migliore ed economica.

Acquista un nuovo catalizzatore

L’acquisto di un nuovo catalizzatore e la sua sostituzione non è economico. Spesso questo deve essere affidato a un garage e quindi vengono aggiunti anche i salari. Tuttavia, questi costi per la sostituzione di un nuovo catalizzatore sono molto diversi e dipendono dal tipo di catalizzatore e dal tipo di auto. L’acquisto o la sostituzione di un nuovo catalizzatore è quindi un’opzione quando è “veramente rotto” e non può più essere riparato o pulito. Anche in questo caso è consigliabile utilizzare prima un detergente per catalizzatori. Questo è molte volte più economico e può risultare in un catalizzatore pulito.

Pulitore catalizzatore

Come descritto, l’acquisto di un nuovo catalizzatore è piuttosto costoso. Vuoi pulire da solo il tuo catalizzatore? Questo è facile con un additivo Lindemann. Questo Service Cleaner è la soluzione migliore ed economica per pulire il catalizzatore, tra le altre cose. Lindeman Service Cleaner Petrol and Diesel è un potente additivo che pulisce l’intero sistema di alimentazione, comprese le valvole, i pistoni, gli iniettori e il catalizzatore. Questo detergente per catalizzatori garantisce una combustione più efficiente, minori emissioni di gas di scarico nocivi e un catalizzatore più pulito. Vantaggi Lindemann Service Cleaner
  • Facile da usare
  • Rimuove i depositi
  • Riduce il consumo di carburante
  • Riduce le emissioni nocive di scarico
  • Pulisce l’intero sistema di alimentazione
  • Riduce la perdita di potenza
  • Combustione più efficiente e migliori prestazioni del motore
Oltre all’uso curativo degli additivi, si consiglia di utilizzarli anche preventivamente. Mantenere sempre pulito l’intero sistema di alimentazione eviterà molti problemi. Cerchi un additivo di qualità premium? Ordina direttamente tramite il nostro negozio. Fare clic sul pulsante “Ordina ora” ed effettuare l’ordine.