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Un EGR contaminato che rimane aperto può contaminare pesantemente l’ingresso. Le brevi distanze, gli intervalli dell’olio troppo lunghi, il filtro dell’aria sporco e il consumo di olio sono spesso causati dall’inquinamento nell’aspirazione. Le caratteristiche dell’inquinamento in aspirazione sono: minimo irregolare e scarso, accensione delle spie di guasto e potenza del motore limitata. Dopo circa 50.000 km, il collettore di aspirazione è pieno di depositi carboniosi estremi, con una perdita di potenza da 1 a 20 CV!
Dopo il turbo, l’EGR e l’intercooler, l’aria va al collettore di aspirazione. A causa dell’EGR, anche i gas di scarico sporchi entrano nell’aspirazione. Questa è aria appiccicosa e piena di catrame e fuliggine.
Evitare il collettore di aspirazione contaminato
È possibile prevenire l’inquinamento nell’ingresso in vari modi. Innanzitutto, soprattutto con i diesel, è importante non fare solo viaggi brevi, dove il motore non si scalda. In questo modo si avrà una combustione incompleta, che causerà solo un maggiore inquinamento interno.
Puoi anche considerare di aggiungere mezza bottiglia di Lindeman Diesel Boost ad ogni rifornimento. Una bottiglia intera va bene per 100 litri di gasolio. Questo additivo ha molti vantaggi, ma in questo caso approfondiremo solo un po’ il fatto che migliora la combustione.
Ciò si tradurrà in gas di scarico più puliti, il che significa che questi gas di scarico possono anche lasciare meno inquinamento nell’EGR e nel collettore di aspirazione. Una migliore combustione si traduce anche in un leggero risparmio di carburante, il che significa che questo prodotto quasi paga.
Pulire il collettore di aspirazione con additivo
Naturalmente, oltre all’aerosol, esiste anche un altro metodo per pulire la valvola di aspirazione. Con Lindemann Total Care Diesel puoi pulire facilmente il collettore di aspirazione e le valvole di aspirazione senza alcun intervento di chiave. È necessario aggiungere questo additivo al carburante, quindi i detergenti del prodotto faranno il loro lavoro.
Oltre a pulire l’aspirazione, il Total Care Diesel ha anche un effetto pulente sul resto della sezione di ingresso e uscita, inclusa la valvola EGR. Come accennato in precedenza, un sistema di aspirazione contaminato è spesso correlato a una valvola EGR contaminata. Con questo prodotto affronti entrambe le parti contemporaneamente!
Quando si decide di utilizzare questo prodotto, si consiglia di aggiungere completamente una tanica da un litro nel serbatoio del carburante. Quindi devi fare un giro di almeno 20 minuti con una velocità di circolazione compresa tra 2000-2500. In questo modo si aprirà la valvola EGR attraverso la quale i detergenti del Total Care Diesel passeranno attraverso il sistema di aspirazione tramite l’EGR.
È anche importante che il motore si riscaldi correttamente in modo che i depositi di carbonio si riscaldino. In questo modo, l’effetto del prodotto aumenterà notevolmente. I depositi di carbonio che sono freddi e duri non possono essere rimossi, se non del tutto.
Puoi ordinare il Total Care Diesel da Lindemann nel nostro negozio tramite il pulsante “Ordina qui” o tramite uno dei nostri rivenditori tramite il pulsante “Tutti i rivenditori”. Se hai domande basate sul testo sopra, puoi ovviamente contattarci anche senza impegno!