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Con aria falsa si soffre di una miscela magra nei cilindri. Questo perché c’è troppa aria nella miscela, con conseguente malfunzionamento del motore. L’aria falsa viene aspirata dopo il carburatore. La falsa aria provoca, tra l’altro, un motore fermo agli alti regimi. In breve, il motore funziona male, il cilindro si surriscalda e può verificarsi un inceppamento.

Si può formare aria falsa sulla candela, tra carburatore e collettore, collettore e cilindro e sulla guarnizione dell’albero motore sinistro. Esaminare attentamente ed evitare ulteriori danni.