Diversi tipi di fumo di scarico

Ogni macchina ha uno scarico. Lo scarico fa parte del motore a combustione che assicura che i gas di scarico vengano scaricati all’aria aperta. In quasi tutti i casi il fumo di scarico non ha colore con un buon motore in funzione. Se i gas di scarico sono bianchi, neri o blu, probabilmente c’è qualcosa che non va nel motore. Gli additivi seguenti possono rimediare a un’auto fumante.

Fumo di scarico nero

Quando si forma del fumo nero, c’è qualcosa che non va nel carburante. Con il fumo nero, viene fornito troppo carburante, che alla fine viene bruciato attraverso lo scarico. Inoltre, il fumo di scarico nero può indicare una valvola EGR intasata o contaminata. Con Lindemann Smokeless, lo sviluppo di fumo nero sarà ridotto.

Fumo di scarico bianco

Il fumo bianco si verifica spesso in inverno con un inizio a freddo. Questo fumo bianco proviene principalmente da goccioline d’acqua e condensa. Con il fumo di scarico bianco, c’è acqua nell’emissione. Quando il motore ha raggiunto la sua temperatura normale, il fumo bianco deve essere scomparso. Con il Service Cleaner di Lindemann puoi pulire completamente il tuo sistema di alimentazione.

Fumo di scarico blu

In caso di fumo di scarico blu, l’olio entra nella camera di combustione. L’olio motore entra quindi nei cilindri e viene infine bruciato con l’aria e il carburante. Le fasce elastiche usurate sono il risultato di ciò. Il trattamento Lindemann Worn Engine contiene molecole di teflon che impediscono il riempimento dello spazio risultante e un’ulteriore usura.