Lindemann DPM-SL

Descrizione

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Lindemann DPM-SL

L’uso regolare di DPM fornisce la massima protezione e la minima usura per i motori diesel. DPM è stato specificamente sviluppato per motori ausiliari a 2 e 4 tempi e motori principali ad alta velocità. Il DPM contiene piccole particelle microscopiche di Teflon (PTFE), che hanno un attrito molto basso. La combinazione di particelle di teflon appositamente trattate e altri additivi antiusura, antifrizione e antiossidanti in DPM garantisce un minor consumo di carburante, prestazioni più elevate e un’usura minima, anche a velocità elevate e carichi elevati.

DPM aumenta le proprietà lubrificanti dell’olio ed è completamente compatibile con tutti gli oli motore, conformi alle specifiche internazionali CC, CD e CF. DPM può essere utilizzato per filtri con pori filtranti di 5 micron o maggiori. Le eccellenti proprietà lubrificanti del DPM aiutano a migliorare e certamente a mantenere le proprietà lubrificanti dell’olio motore.

L’uso regolare di DPM riduce la quantità di particelle di usura (metallo) nell’olio. Il DPM lubrifica e protegge il motore a temperature ben superiori a quelle che l’olio normale può sopportare, il che è particolarmente importante per i motori turbocompressi.

DPM-SL (STOP LEAK) è stato sviluppato per far fronte alle perdite d’olio nei motori diesel marini più grandi in buone condizioni. DPM-SL, aggiunto ai lubrificanti convenzionali, ridurrà significativamente le perdite d’olio e fornirà il massimo livello di protezione per tutti i tipi di motori diesel marini. DPM-SL ravviva l’elasticità e la capacità di tenuta di guarnizioni e paraoli.

Benefici

• Utilizzabile a temperature da -30°C a +250°C
• Minori perdite e consumo di olio
• Meno rumori meccanici
• Minore attrito e usura nelle partenze a freddo
• Minori costi di manutenzione
• Protezione dalla corrosione e dalla ruggine
• Più potenza
• Aumento della pressione della bombola
• Consumo di carburante e temperatura dell’olio ridotti

Dosaggio e uso
1 litro di DPM è buono per 32 litri di olio motore. Sostituire l’olio e i filtri dell’olio e lasciare girare il motore finché non è caldo, quindi spegnere il motore. Agitare bene il flacone DPM e aggiungere l’additivo all’olio. Il motore deve quindi essere riavviato e funzionare per almeno 15 minuti. I motori nuovi o completamente riparati devono funzionare per 50 ore prima di poter essere trattati con DPM.

Disponibilità
1/5/10 litro