Lindemann Oil Stop Leak

Descrizione

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Lindemann Oil Stop Leak

Lindemann Oil Stop Leak è stato sviluppato utilizzando la tecnologia più avanzata. Arresta e riduce le perdite d’olio da motore, cambio e differenziale. Questo prodotto contiene grandi molecole di teflon, che chiudono lo spazio creato dall’usura tra le fasce elastiche e la parete del cilindro. Inoltre, le guarnizioni sono rese più flessibili, in modo che sigilli meglio.

Il Lindemann Oil Stop Leak contiene un agente aggiuntivo che riporta i paraolio e gli o-ring in gomma e anche le parti in plastica che sono state ”indurite” alla flessibilità originale in modo che riacquistino la loro funzione originale. Questo non fa parte del Lindemann Worn Engine Treatment! Questa è anche la differenza tra i due prodotti.

Lindemann Oil Stop Leak, a differenza dei prodotti “Stop Leak” di altre marche, non contiene plastificanti. I plastificanti sono, come suggerisce il nome, prodotti che rendono le guarnizioni in gomma morbide oltre che flessibili. Quando un prodotto contiene plastificanti, fornirà solo una soluzione temporanea. Questo prodotto non contiene plastificanti e offre quindi una soluzione sostenibile per le perdite di olio.

Questo prodotto è realizzato sulla base di grandi molecole di teflon che, oltre ad eliminare le perdite, hanno anche un effetto positivo sull’eccessivo consumo di olio. Questo additivo può essere utilizzato in motori, cambi manuali e differenziali. La formula Lindemann Oil Stop Leak è unica sul mercato degli additivi!

Benefici

• Contiene grandi molecole di teflon
• Riduce il consumo di olio e le perdite
• Prolunga la vita del motore
• Soluzione sostenibile e non contiene plastificanti
• Minor sviluppo di fumo nei gas di scarico
• Rende nuovamente lisce le guarnizioni
• Non pregiudica la struttura dei sigilli

Dosaggio e uso
Il Lindemann Oil Stop Leak deve essere aggiunto completamente all’olio del motore o del cambio/differenziale quando viene utilizzato. Questo prodotto è adatto per l’uso in motori a benzina, diesel ea gas, differenziali e cambi manuali. Dopo aver aggiunto l’OSL, avviare il motore e lasciarlo girare per 10-15 minuti o fare subito un breve viaggio. Questo prodotto non è adatto per perdite dai cambi automatici e dalla timoneria. Il trattamento per cambio automatico Lindemann e il trattamento per servosterzo Lindemann sono stati sviluppati per questo.

Fai attenzione! Quando il motore non risponde positivamente al Lindemann Oil Stop Leak, si può presumere che il motore debba essere riparato, ad esempio. È probabile che le guarnizioni debbano essere sostituite o che sia necessaria una riparazione principale.