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Si consiglia di non superare mai il livello dell’olio durante il rabbocco dell’olio motore o durante l’aggiunta di additivi per olio. Se c’è troppo olio nel motore, può causare molti danni meccanici. Questo può variare dalla perdita di olio alla contaminazione interna come la formazione di “fango nero”. In particolare nei motori diesel può anche causare problemi al filtro antiparticolato.

Tuttavia, maggiore è l’eccedenza di petrolio, maggiore è il possibile danno. Quindi non farti prendere dal panico se l’astina di livello mostra che c’è un po’ troppo dentro. Tuttavia, è bene tenerlo a mente!