This post is also available in:

Każdy samochód ma kilka metrów lub liczniki, które można znaleźć na desce rozdzielczej. Przede wszystkim prędkościomierz, który wskazuje dokładną prędkość jazdy. Znamy również licznik, który śledzi zawartość zbiornika. Poza tym jakieś zegary, całkowity przebieg, wskaźnik biegów itp. W końcu każde auto ma też obrotomierz, ale jakie są obroty auta? Obrotomierz 1,2,3,4,5,6,7 (x1000) wyświetla liczbę obrotów silnika. To tak naprawdę nic innego jak liczba obrotów wału korbowego na minutę.

Prędkość jest bardzo zróżnicowana w zależności od typu samochodu, silnika, a zwłaszcza mocy. Silnik benzynowy jest skonstruowany inaczej niż silnik wysokoprężny. Na przykład moment, w którym silnik wykonuje 2000 obrotów, oznacza, że wał korbowy obraca się całkowicie 2000 razy na minutę. Samochód z dużą mocą robi więcej obrotów i automatycznie ma więcej obrotów na minutę. Samochody w wieku od 10 do 20 lat często mają wyższe obroty. W dzisiejszych czasach technologia została opracowana w taki sposób, że na desce rozdzielczej otrzymasz komunikat o zmianie biegu na wyższy z 2 na 3, aby utrzymać niską prędkość. Ta strefa jest często zabarwiona na zielono. Gdy twój samochód robi za dużo obrotów (często 6, 7+) licznik będzie na czerwono, jest to niepożądane i szkodliwe dla silnika.

Im wyższe obroty, tym więcej zużyje silnik. Lepiej zmienić biegi wcześniej, zapewnia to mniejsze zużycie paliwa, a także jest lepsze dla silnika. Zwróć uwagę, że gdy wtryskiwacze są brudne, samochód szybko się zacina, gdy zmieniasz bieg na wyższy. W takim przypadku dobrym rozwiązaniem jest czyszczenie wtryskiwaczy. Nie masz wskaźnika biegu? Następnie spróbuj zmienić bieg między 2000 a 3000 obr./min.

Wniosek: Prędkość wskazuje liczbę pełnych obrotów wału korbowego na minutę. A zatem jest wskazaniem do przełączenia.