Jak samemu wyczyścić zablokowany zawór EGR

Europejskie normy emisji są co roku zaostrzane. Dobre dla środowiska, ale złe dla Twojego samochodu! Zanieczyszczenia, które są zwykle emitowane, przechodzą teraz kilka razy przez różne systemy w Twoim samochodzie, gdzie są filtrowane. To pozostawia czystsze spaliny, ale zanieczyszczenia pozostają w Twoim samochodzie. Często z brudnym zaworem EGR lub zatkanym filtrem cząstek stałych. W tym blogu przyjrzymy się bliżej następującym tematom:
  • Co to jest zawór EGR?
  • Jak powstaje zanieczyszczenie?
  • Jakie są konsekwencje zanieczyszczenia?
  • Czyszczenie zaworu EGR dodatkiem (uzdrawiającym)

Co to jest zawór EGR?

Najpierw wyjaśniamy, czym jest zawór EGR i jaką funkcję pełni w silniku. Wszystkie nowoczesne silniki wysokoprężne mają dziś zawór EGR. Skrót EGR oznacza recyrkulację spalin. Ten zawór EGR kieruje spaliny do komory spalania i ma na celu redukcję szkodliwych tlenków azotu (NOx).

Jak powstaje zanieczyszczenie?

Z czasem zawór EGR może zostać zanieczyszczony spalinami. Może to ostatecznie spowodować problemy, powodując mniejszą wydajność silnika. Zawór EGR zapewnia powrót części spalin do sekcji ssącej. W momencie, gdy te spaliny zawierają sadzę, olej, niespalone paliwo i inne resztki zanieczyszczeń, zlepiają się one i na zaworze EGR, w sekcji wlotowej i filtrze sadzy osadza się warstwa osadów. Zabrudzony zawór EGR nie otwiera się i nie zamyka również z powodu zanieczyszczenia. W tym czasie coraz więcej spalin wraca do komory spalania iw końcu pojawi się więcej zanieczyszczeń. Wtedy sekcja wlotowa również się zamuli, tak że coraz mniej tlenu jest wciągane. Filtr cząstek stałych również zostanie zanieczyszczony sadzą i resztkami brudu.

Jakie są konsekwencje zanieczyszczenia?

Osady i zanieczyszczenia w zaworze EGR ostatecznie spowodują problemy. Konsekwencje zanieczyszczenia nie zawsze są od razu widoczne, zależy to od ilości zanieczyszczenia w zaworze EGR i wszystkich innych częściach w układzie dolotowym i wydechowym. Nieprawidłowo działający zawór EGR może powodować następujące problemy:
  • Zapala się lampka usterki
  • Zwiększone zużycie paliwa
  • Jąkający się silnik
  • Większa emisja szkodliwych spalin (NOx)
  • Brudny lub zatkany filtr cząstek stałych diesla
  • Utrata mocy
Czy doświadczasz któregoś z powyższych problemów? Zatem czytanie tego bloga jest zdecydowanie wartością dodaną. Lindemann posiada wysokiej jakości środek do czyszczenia EGR.

Zapobiegaj zanieczyszczeniom

Zawsze mówi się, że lepiej zapobiegać niż leczyć. Aby uniknąć problemów związanych z zanieczyszczeniem zaworu EGR, warto zastosować dodatek. Dodając Lindemann Diesel Boost regularnie lub przy każdym tankowaniu, utrzymujesz silnik i cały układ paliwowy w czystości i w doskonałym stanie. Lindemann Diesel Boost ma zarówno właściwości czyszczące, jak i ochronne i chroni nie tylko zawór EGR, ale także turbosprężarkę, wtryskiwacze i filtr cząstek stałych przed zanieczyszczeniami. Jeśli chcesz zapobiec zanieczyszczeniu zaworu EGR, turbosprężarki, wtryskiwaczy i filtra cząstek stałych, zalecamy dodawanie Lindemann Diesel Boost przy każdym tankowaniu. Pełna pojemność 400 ml wystarcza na 100 litrów oleju napędowego. W zależności od pojemności paliwa w samochodzie, jedna butelka Diesel Boost wystarcza na 1,5/2 dolewki. Skorzystaj z tego i użyj Lindemann Diesel Boost, aby zapobiec zanieczyszczeniu silnika wysokoprężnego! Możesz również kupić u nas pudełko 16 Diesel Boost.

Wyczyść zawór EGR samodzielnie za pomocą dodatku

Lindemann Total Care Diesel

Lindemann Total Care Diesel Wymiana zaworu EGR jest dość kosztowna, ponieważ zawór ten często znajduje się w trudno dostępnym miejscu. Koszt tej naprawy odzwierciedla się w szczególności w roboczogodzinach wymaganych do wymiany zaworu EGR. Środki czyszczące EGR zostały opracowane w celu obniżenia kosztów. Na rynku dostępne są dodatki, które obiecują cuda, jednak wiele dodatków nie jest wystarczająco silnych, aby wyczyścić zawór EGR. Czyszczenie zaworu EGR za pomocą Lindemann Total Care Diesel to najtańsze i najlepsze rozwiązanie do czyszczenia zaworu EGR. Formuła Lindemann Total Care Diesel jest wyjątkowa na rynku dodatków. Ten potężny kompleksowy środek czyszczący usuwa osady i inne zabrudzenia z turbosprężarki, wtryskiwaczy, zaworu EGR, filtra cząstek stałych (DPF) oraz zaworów wlotowych i wylotowych. Możesz bez problemu samodzielnie dodać ten środek do czyszczenia EGR do zbiornika paliwa. Czyszczenie zaworu EGR skutkuje większą mocą silnika, czystszym i płynniejszym działaniem silnika, mniejszym zużyciem paliwa i mniejszą emisją szkodliwych spalin (NOx). Wniosek: Lindemann Total Care Diesel to najlepszy dodatek do czyszczenia zaworu EGR. Pełna zawartość 1 litra Total Care Diesel wystarcza na 80 litrów oleju napędowego