This post is also available in:
Katalizator jest częścią układu wydechowego. Aby sprostać rosnącym w tamtym czasie wymaganiom środowiskowym, rząd holenderski zdecydował w 1992 roku, że katalizator jest obowiązkowy dla samochodu. Czy masz zabrudzony katalizator i chcesz wyczyścić katalizator? Na tym blogu przyglądamy się bliżej przyczynom, problemom i rozwiązaniom zanieczyszczonego katalizatora.
Aby pomóc Ci rozwiązać Twój problem, napisaliśmy blog na temat: Catalyst Cleaning. W tym blogu przyjrzymy się bliżej:
- Działanie katalizatora
- Przyczyna zabrudzenia/zatkania katalizatora
- Problemy zabrudzony/zatkany katalizator
- Kup/wymień nowy katalizator?
- Rozwiązanie do samodzielnego czyszczenia katalizatora
Działanie katalizatora
Katalizator znajduje się w przedniej części układu wydechowego i ma za zadanie usuwanie toksycznych i nieprzyjaznych dla środowiska gazów z emisji. Wiele osób uważa, że filtr cząstek stałych i katalizator mają ten sam efekt, ale na pewno tak nie jest. Obie części mają na celu redukcję szkodliwych spalin.
Katalizator redukuje i filtruje szkodliwe substancje CO (tlenek węgla), NOx (tlenek azotu) i CH (niespalony węglowodór) i przekształca te substancje w mniej szkodliwe substancje, takie jak: dwutlenek węgla, azot i wodór. Filtr cząstek stałych zmniejsza emisję cząstek sadzy. Istnieje kilka typów katalizatorów, takich jak: katalizator utleniający (silniki Diesla), katalizator trójdrożny (silniki benzynowe), katalizator EOBD i katalizator bliskiej pary.
Przyczyna zabrudzenia katalizatora
Istnieje kilka powodów identyfikacji zabrudzonego lub zatkanego katalizatora. Wymieniliśmy kilka przyczyn, które mogą być przyczyną zabrudzenia lub zatkania katalizatora.
- Wysokie zużycie oleju
- Zużyte lub uszkodzone świece zapłonowe
- Tankowanie niewłaściwym paliwem
- Jazda na krótkich dystansach
- Nieprawidłowa regulacja silnika
- Resztki paliwa w układzie paliwowym
- Wadliwa sonda lambda *
- Wadliwe wtryskiwacze
- Uszkodzony lub zepsuty katalizator
Problemy z brudnym katalizatorem
Zwykle paliwo spalane jest w komorze spalania. Gdy paliwo nie dojdzie do pełnego spalania, dostanie się do spalin i zapali się w katalizatorze. Ten słaby zapłon prowadzi do przegrzania katalizatora i powoduje jego „stopienie”. Przegrzanie spowoduje stopienie się ceramicznego monolitu i zatkanie spalin. Powoduje to następujące problemy:
- Rosnące zużycie paliwa
- Jąkający się silnik
- Większa emisja szkodliwych gazów
- Samochód będzie śmierdzieć
- Grzechoczący dźwięk
- Samochód zaczyna się źle
Kup nowy katalizator
Zakup nowego katalizatora i jego wymiana nie jest tani. Często musi to być zlecone warsztatowi zewnętrznemu i dlatego doliczane są również pensje. Jednak te koszty wymiany nowego katalizatora są bardzo różne i zależą od rodzaju katalizatora oraz typu auta. Zakup lub wymiana nowego katalizatora jest zatem opcją, gdy jest „naprawdę zepsuty” i nie można go już naprawić ani wyczyścić. Również w tym przypadku zaleca się najpierw użyć środka do czyszczenia katalizatora. Jest to wielokrotnie tańsze i może skutkować czystym katalizatorem.
Środek do czyszczenia katalizatora
Zgodnie z opisem, zakup nowego katalizatora jest dość kosztowny. Chcesz samodzielnie wyczyścić katalizator? Z dodatkiem Lindemann jest to łatwe. Ten Service Cleaner to najlepsze i najtańsze rozwiązanie między innymi do czyszczenia katalizatora.
Lindeman Service Cleaner Petrol and Diesel to silny dodatek, który czyści cały układ paliwowy, w tym zawory, tłoki, wtryskiwacze i katalizator. Ten środek do czyszczenia katalizatora zapewnia wydajniejsze spalanie, mniejszą emisję szkodliwych spalin i czystszy katalizator.
Korzyści Lindemann Service Cleaner
- Łatwy w użyciu
- Usuwa osady
- Zmniejsza zużycie paliwa
- Zmniejsza szkodliwe emisje spalin
- Czyści cały układ paliwowy
- Zmniejsza utratę mocy
- Wydajniejsze spalanie i lepsze osiągi silnika