Nasmaruj koła zębate

Istnieje wiele różnych typów i rozmiarów kół zębatych. Od małych przekładni po duże przekładnie przemysłowe. Koło zębate niejako ślizga się i toczy, powodując tarcie i maszyna może dalej pracować. Koła zębate mają na celu przenoszenie ruchów obrotowych z jednego biegu na inny. Koła zębate obracają się w trybie 24–7 w każdych warunkach, warstwa smarująca między kołami zębatymi zapobiega stykaniu się metalu z metalem, a tym samym zużyciu. Zęby koła zębatego są najbardziej obciążone i są bardziej podatne na zużycie, a nawet złamanie. Zbędna konserwacja, przestoje maszyn i nowe części są dla firmy bardzo kosztowne. Dlatego niezbędne jest smarowanie przekładni.

Nasmaruj przekładnię zębatą

Zużyciu i uszkodzeniom przekładni można w dużym stopniu zapobiec, gdy (otwarte) przekładnie zębate, przekładnie i przekładnie ślimakowe są smarowane środkami smarnymi, takimi jak smary i oleje. Smary i dodatki Lindemann znacznie zmniejszają tarcie i chronią uszczelki i uszczelki. Mniejsze tarcie skutkuje niższymi temperaturami i mniejszymi kosztami energii. Daje to w dłuższej perspektywie znaczne oszczędności! Smary Lindemann będą przywierać do powierzchni i nie będą odpychane. Smar Blue-G zachowuje swoją pierwotną konsystencję. Nie gęstnieje i nie rozrzedza się, ponieważ jest odporny na utlenianie. Ekstremalne właściwości ciśnieniowe i przeciwzużyciowe zapewniają, że smar Lindemann Blue-G zapewnia długą żywotność w warunkach dużego wstrząsu i obciążenia, od niskich do bardzo wysokich temperatur. Ponadto Blue-G zawiera teflon (PTFE), który zapewnia smarowanie resztkowe w najtrudniejszych warunkach, a także poprawia właściwości smaru przy ekstremalnych naciskach. Zastanawiasz się, dlaczego produkty Lindemann są niezbędne dla Twoich maszyn? Lindemann oferuje najlepsze rozwiązanie w zakresie smarowania! Kliknij „Poproś o wycenę”, a otrzymasz odpowiedź z ceną w ciągu 24 godzin.