This post is also available in:
Od 1 października 2019 holenderskie stacje benzynowe mają obowiązek oferować benzynę E10. Benzyna E5 jest obecnie prawie niedostępna, więc prawie trzeba zatankować E10. Od momentu wprowadzenia benzyna E10 była w wiadomościach zarówno negatywnie, jak i pozytywnie. Ciekawi Cię problemy z benzyną E10 i rozwiązania?
Na tym blogu staramy się jasno wyjaśnić następujące tematy:
- Różnica między E5 i E10 (Euro 95)
- Wady benzyny E10
- Czy mogę zatankować samochód benzyną E10?
- Czy mogę zatankować swój skuter lub motorower benzyną E10?
- Chroń pojazd przed benzyną E10
- Ochrona E10 (dodatek)
Różnica między E5 i E10 (Euro 95)
Przede wszystkim warto wiedzieć, jaka dokładnie jest różnica między benzyną E5 i E10. Różnica polega na ilości bioetanolu w paliwie. 5 i 10 wskazują proporcję bioetanolu.
Więc udział bioetanolu w paliwie rośnie, ale dlaczego został wprowadzony? Odpowiedź na to jest bardzo prosta. Dzięki zastosowaniu bioetanolu emisje CO2 można zmniejszyć o około 2%. Zmiany klimatyczne ostatecznie na tym korzystają. Przynajmniej taka jest idea zwiększenia udziału bioetanolu.
Wady benzyny E10
Jak wspomniano, zaletą benzyny E10 jest to, że zawiera ona wyższy udział zrównoważonego paliwa (bioetanolu). Ma to jednak pewne wady. Podczas napełniania E10 mogą pojawić się problemy. Zamów dodatek do paliw Lindemann bezpośrednio tutaj.
Wyższe zużycie paliwa Po pierwsze, bioetanol zawiera mniej energii niż tradycyjne paliwo kopalne. Mniej energii automatycznie oznacza, że do pokonania tej samej odległości potrzebujesz więcej paliwa. Krótko mówiąc, używanie E10 skutkuje wyższym zużyciem paliwa. Ile to trudno powiedzieć. Jednak angielski magazyn motoryzacyjny „What Car” przeprowadził już testy z niektórymi samochodami testowymi w 2014 roku. Spowodowało to szokującą różnicę o 8,4% większą oszczędność paliwa!
Dotyczy to gumowych i plastikowych uszczelek Od dawna wiadomo, że czysty (100%) bioetanol atakuje zmiękczacze gumy i plastiku. Możesz pomyśleć o przewodach paliwowych, uszczelkach, uszczelkach i uszczelnieniach. Oczywiście benzyna E5 zawiera również bioetanol, co również w tym przypadku powinno być szkodliwe.
To jest wada, która pojawia się we wszystkich doniesieniach. Uważamy jednak, że ten problem nie jest taki zły. Ponieważ od lat jest napędzany benzyną E5 bez żadnych problemów, a od lat jeździ również z E10 za granicą. Wiele samochodów może więc bezpiecznie jeździć na benzynie E10.
rdzewienie i korozja Rdza i korozja w połączeniu ze starzeniem się paliwa to naszym zdaniem największy problem związany z benzyną E10. Bioetanol jest higroskopijny, co oznacza, że przyciąga wilgoć. Z kolei wilgoć w połączeniu z tlenem powoduje rdzę i korozję, co może spowodować wiele uszkodzeń, zwłaszcza wtryskiwaczy. Cierpią na tym wszystkie samochody, zwłaszcza nowsze, ponieważ te systemy wtryskowe są znacznie bardziej wyrafinowane i podatne na uszkodzenia niż te w starszych pojazdach.
Szybsze starzenie się paliwa (zapobiega Lindemann Fuel System Cleaner) Ponadto paliwo E10 ma znacznie krótszy okres trwałości niż jego poprzednik. Tam, gdzie E5 miał okres przydatności do spożycia około sześciu miesięcy, E10 ma tylko trzy miesiące. Trzy miesiące brzmi jak długi czas, ale proces starzenia zaczyna wykazywać oznaki po około trzech tygodniach. Może to powodować problemy, zwłaszcza w przypadku rzadko używanych samochodów, kosiarek, motocykli i łodzi. Starzenie się paliwa tworzy papkowatą substancję, która może zatykać części silnika. Ponadto spada jakość samego paliwa, co może powodować niestabilną jazdę samochodu.
Czy mogę zatankować samochód benzyną E10?
Według producenta prawie wszystkie samochody wyprodukowane po 2000 roku mogą obsługiwać benzynę E10. Na E10check.nl możesz sprawdzić, czy Twój samochód jest przystosowany do tego paliwa.
Warto jednak wiedzieć, że kontrola E10 pokazuje tylko, czy materiały w Twoim samochodzie nadają się do benzyny E10 według producenta. Dlatego tutaj brane są pod uwagę tylko materiały rur, uszczelek, uszczelek i innych uszczelek.
Problemy z rdzą i korozją, starzeniem się paliwa i zwiększonym zużyciem paliwa dotyczą wszystkich samochodów osobowych, skuterów i motorowerów.