This post is also available in:
Europejskie normy emisji są co roku zaostrzane. Dobre dla środowiska, ale złe dla twojego samochodu! Gazy zanieczyszczające, które są normalnie emitowane, przechodzą teraz kilka razy przez różne systemy w Twoim samochodzie, gdzie są filtrowane. Pozostawia to czystsze spaliny, ale zanieczyszczenia pozostają w Twoim samochodzie. Często z zabrudzonym zaworem EGR lub zatkanym filtrem cząstek stałych.
Spis treści
Co to jest zawór EGR?
Najpierw wyjaśniamy, czym jest zawór EGR i jaką funkcję pełni w silniku. Wszystkie nowoczesne silniki wysokoprężne mają dziś zawór EGR. Skrót EGR oznacza recyrkulację spalin. Ten zawór EGR kieruje spaliny do komory spalania i ma na celu redukcję szkodliwych tlenków azotu (NOx).
Jak powstaje zanieczyszczenie?
Z biegiem czasu zawór EGR może zostać zanieczyszczony przez spaliny. Może to ostatecznie spowodować problemy, powodując mniejszą wydajność silnika. Zawór EGR zapewnia powrót części spalin do sekcji dolotowej. W chwili, gdy spaliny zawierają sadzę, olej, niespalone paliwo i inne pozostałości brudu, zlepiają się i tworzy się warstwa osadów na zaworze EGR, sekcji wlotowej i filtrze sadzy.
Brudny zawór EGR nie otwiera się ani nie zamyka z powodu zanieczyszczenia. W tym czasie coraz więcej spalin trafia z powrotem do komory spalania i ostatecznie powstaje więcej zanieczyszczeń. Wówczas sekcja wlotowa również będzie się zamulać, przez co zasysane będzie coraz mniej tlenu. Filtr cząstek stałych zostanie również zanieczyszczony sadzą i pozostałościami brudu.
Jakie są konsekwencje zanieczyszczenia?
Osady i zanieczyszczenia w zaworze EGR ostatecznie spowodują problemy. Konsekwencje zanieczyszczenia nie zawsze są od razu widoczne, zależy to od ilości zanieczyszczenia w zaworze EGR i wszystkich innych częściach układu dolotowego i wydechowego.
Nieprawidłowo działający zawór EGR może powodować następujące problemy:
- Zapala się lampka awarii
- Zwiększone zużycie paliwa
- Zacinający się silnik
- Większa emisja szkodliwych gazów spalinowych (NOx)
- Brudny lub zatkany filtr cząstek stałych
- Utrata mocy
Czy doświadczasz któregoś z powyższych problemów? W takim razie czytanie tego bloga jest zdecydowanie wartością dodaną. Lindemann oferuje najwyższej jakości środek do czyszczenia EGR.
Zapobiegaj zanieczyszczeniom
Zawsze mówi się, że lepiej zapobiegać niż leczyć. Aby uniknąć problemów związanych z zanieczyszczeniem zaworu EGR, warto użyć dodatku. Regularne dodawanie Lindemann Diesel Boost lub przy każdym tankowaniu utrzymuje silnik i cały układ paliwowy w czystości i doskonałym stanie.
Lindemann Diesel Boost ma zarówno właściwości czyszczące, jak i ochronne i chroni nie tylko zawór EGR, ale także turbosprężarkę, wtryskiwacze i filtr cząstek stałych przed zanieczyszczeniami.
Jeśli chcesz zapobiec zanieczyszczeniu zaworu EGR, turbosprężarki, wtryskiwaczy i filtra cząstek stałych, zalecamy dodanie Lindemann Diesel Boost przy każdym tankowaniu. Pełna pojemność 400 ml wystarcza na 100 litrów oleju napędowego. W zależności od pojemności paliwa w Twoim samochodzie, jedna butelka Diesel Boost wystarcza na 1,5/2 tankowania. Skorzystaj z tego i użyj Lindemann Diesel Boost, aby zapobiec zanieczyszczeniu silnika wysokoprężnego!
Możesz również kupić u nas pudełko 16 Diesel Boost.
Wyczyść zawór EGR samodzielnie za pomocą dodatku
Lindemann Total Care Diesel Wymiana zaworu EGR jest dość kosztowna, ponieważ zawór ten często znajduje się w trudno dostępnym miejscu. Koszt tej naprawy odzwierciedla się w szczególności w roboczogodzinach potrzebnych do wymiany zaworu EGR. Środki czyszczące EGR zostały opracowane w celu obniżenia kosztów. Na rynku dostępne są dodatki, które obiecują cuda, jednak wiele dodatków nie ma wystarczającej mocy, aby wyczyścić zawór EGR.
Czyszczenie zaworu EGR za pomocą Lindemann Total Care Diesel to najtańsze i najlepsze rozwiązanie do czyszczenia zaworu EGR.
Formuła Lindemann Total Care Diesel jest wyjątkowa na rynku dodatków. Ten potężny uniwersalny środek czyszczący usuwa osady i inne pozostałości brudu z turbosprężarki, wtryskiwaczy, zaworu EGR, filtra cząstek stałych (DPF) oraz zaworów wlotowych i wylotowych.
Możesz łatwo dodać ten środek czyszczący EGR do zbiornika paliwa samodzielnie. Czyszczenie zaworu EGR skutkuje większą mocą silnika, czystszą i płynniejszą pracą silnika, mniejszym zużyciem paliwa i mniejszą emisją szkodliwych spalin (NOx).
Wniosek: Lindemann Total Care Diesel to najlepszy dodatek do czyszczenia zaworu EGR.
Pełna zawartość 1 litra Total Care Diesel wystarcza na 80 litrów oleju napędowego.
