Zmniejsz ciśnienie w skrzyni korbowej

Ciśnienie w skrzyni korbowej jest częstym problemem w wielu pojazdach, takich jak samochody i ciągniki. Przyczyna ciśnienia w skrzyni korbowej jest zablokowana i/lub zużyte pierścienie tłokowe. Ponieważ pierścienie tłokowe nie wypełniają już prawidłowo przestrzeni, gazy spalinowe są przepychane przez tłoki i wdmuchiwane do skrzyni korbowej, powodując ciśnienie w skrzyni korbowej. Tutaj wyjaśniono, jak możesz temu zapobiec i zaradzić temu samemu.

Zapobiegaj ciśnieniu w skrzyni korbowej

Ciśnienie w skrzyni korbowej można zapobiec, chroniąc pierścienie tłokowe. Przy zimnym rozruchu na ruchomych częściach nie ma jeszcze filmu olejowego. Zwiększa się prawdopodobieństwo kontaktu metalu z metalem, przez co pierścienie tłokowe zużywają się szybciej. Można temu zapobiec, stosując leczenie wydajności silnika Lindemann. Dodatek ten zawiera cząsteczki teflonu, które osadzają się na wszystkich ruchomych częściach i tworzą jakby cienką warstwę, zapobiegającą kontaktowi i zużyciu metalu z metalem. Ponadto ciśnienie w skrzyni korbowej może być spowodowane przez zablokowane i/lub zużyte pierścienie tłokowe.

System wentylacji skrzyni korbowej

Ze względu na wymagania środowiskowe spaliny nie mogą przedostawać się do otoczenia. Z tego powodu silnik spalinowy posiada system wentylacji skrzyni korbowej, w którym powietrze z kolektora dolotowego zasysa czyste powietrze przez filtr powietrza i krąży w skrzyni korbowej. Opary ze skrzyni korbowej są następnie odprowadzane do komory spalania w cylindrach, gdzie są tam spalane. Gdy układ wentylacji skrzyni korbowej przestanie działać, może pojawić się czarny szlam lub podczas gdy czarny szlam może spowodować uszkodzenie silnika. Gorące spaliny powodują parowanie oleju, co powoduje jego zużycie! Ponadto istnieje ryzyko utraty kompresji, w wyniku której moc jest zmniejszona.

Rozwiąż ciśnienie w skrzyni korbowej

Przyczyny i konsekwencje ciśnienia w skrzyni korbowej są teraz jasne, ale jak temu zaradzić? Zablokowane pierścienie tłokowe są problemem ciśnienia w skrzyni korbowej i należy je poluzować za pomocą dodatku czyszczącego. Lindemann Oil System Cleaner zapewnia usunięcie zaschniętego oleju i odłączenie pierścieni tłokowych. Środek do czyszczenia układu olejowego i obróbka poprawiająca wydajność silnika to idealne połączenie, które zmniejsza ciśnienie w skrzyni korbowej i zapobiega temu w przyszłości! Szukasz najwyższej jakości dodatku do rozwiązania problemu ciśnienia w skrzyni korbowej? Zamów bezpośrednio w naszym sklepie. Kliknij przycisk „Zamów tutaj” i złóż zamówienie.